新郵政法即將實施 網店店主怨聲載道【我要印配圖】

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　　新聞事件

　　新郵政法于10月1日起正式實施。按新郵政法第55條規定，快遞企業“不得經營由郵政企業專營的信件寄遞業務，不得寄遞國家機關公文”。關于“郵政企業專營的信件”一詞，根據國家郵政局的提議，“同城快遞50克以下、異地快遞100克以下”的信件只能交給郵政快遞來寄送。如此一來，民營快遞公司的業務量將大受打擊。此消息一出，便引來“鼓勵壟斷”、“霸王條款”的輿論炮轟。最新的新聞顯示，此提議被“暫緩執行”。

　　由于新郵政法對快遞公司規定了注冊資金門檻及從業人員資格門檻，多數快遞公司的身份將變得“不合法”，就重慶而言，是所有的民營快遞公司均不合格。按相關規定可在一年過渡期內培訓考證，力爭達到準入線。

　　與此同時，網店店主和普通市民開始擔心快遞業務會漲價。

　　消費者利與弊

　　 新《郵政法》首次制定了快遞市場準入制度的法律規定，明確了包括資金規模、服務能力、安全保障等六項快遞業務的經營許可。目前民營快遞企業存在的問題：其一，責任意識不夠，往往是先簽字后驗貨，很令人詬病；其二，偏遠的地方送不到。 新《郵政法》首次制定了快遞市場準入制度的法律規，對公司資金規模、服務能力等規定了一個硬指標，此舉無疑有助于規范混亂的民營快遞市場，進一步提高民營企業服務質量。
 
 　　但是任何經營，一旦變成了專營，碼頭上只有這包鹽，那服務態度就好不到哪去。在這方面，中國多年計劃經濟那種官商態度，以及時下一些強熱勢壟斷企業那種霸道作風，百姓已經領教得夠多了。可見，新法的實施甚至會讓國營郵政壟斷企業更加“牛逼哄哄”。
 
　　網友觀點
　　
　　搜狐網友“千千結” 人們青睞民營快遞，最主要原因就是其資費低、速度快，可以說是隨叫隨到。

　　搜狐廣州網友“小冷” 國家專營有利于通信安全。比如一些可能涉及國家機密的函件，顯然不宜讓民營企業來遞送。

　　
　　民營企業面臨挑戰
 
　　業內人士統計，信件業務占快遞企業業務總量的四至六成，其中一百克以下的占八成，同城快遞五十克的占五至六成。這意味著郵政專營標準一確定，很多民營快遞將失去大量業務。

　　目前不少民營快遞企業正紛紛尋找出路，試圖用業務多元化經營來彌補損失。有的開始從傳統的信函快遞向新興的電子商務遞送市場轉變。

　　中國民營快遞企業雖然問題不少，底子較弱，但前景廣闊。以珠三角為例，預計至二0一四年，快遞市場規模將達到四百二十億元人民幣。中國民營快遞將來要做大做強，必須首先在國內市場做好做扎實，然后走出國門建立區域物流網絡。

　　后續影響

     　快遞價格要上升

　　“同樣一份文件，郵政快遞最低22元，還得到郵局去辦；我們一般只要十來塊錢，而且是上門服務。對消費者而言，這樣的好事為什么要取消呢?”

　　 在采訪中，順風、申通、韻達、EMSN等快遞公司的工作人員都提出這樣的疑問。這些員工說，如果100克以下的快遞業務全部劃歸郵政局的話，以郵政局現在的人手，恐怕很難將這些業務全部接手并消化。

　　因此，存在著這種可能:10月1日后，民營快遞企業依舊會“違法地”開展業務，走一步算一步。下一步的光景怎么樣，現在還很難說。這是部分民營公司目前的心態。

　　業內人士也預測，如果新規執行力度較大，快遞價格將有較大幅度的提高。目前，中山的快遞公司相當多，市場競爭呈現白熱化，使得快遞價格已經被壓到相當低的水平。

　　珠三角范圍內的信件，以前收費都是10元左右，現在就算出價5元，也都有快遞公司肯做。所有公司基本上都能辦理“對方付費、貨到付款”業務。而郵政在這方面的收費，是將近20元。

　　 很明顯，如果嚴格執行郵政專營的條款，快遞費用至少要提高五成甚至更多。在這種情況下，如果市民仍然選擇民營快遞企業的話，那時候快遞業務減少了，快遞公司也減少了，民營快遞企業的收費也有可能提高。

　　路在何方

　　 有的轉型有的等死

　　新《郵政法》即將實施，網友們紛紛給快遞公司“支招”:“100克以下就要歸郵政，那我在快件里面夾本書或者其它什么物體，讓總重量達到101克，這就可以了吧?”

     　距10月1日僅剩兩個多星期，對于以往靠打價格戰勉強生存的快遞企業來說，商業模式的變革比任何時候都要迫切。

     　從信函快遞向拓展更多的包裹速遞轉變，已經成為中山很多民營快遞公司的共識，拓展的捷徑則是電子商務遞送市場。

     　從2006年開始，圓通快遞就成為淘寶網的遞送商。2007年8月，申通快遞等5家民營快遞企業也加入了為淘寶遞送商品的行列。

     　在失去100克以下快遞業務后，申通快遞將主要依托與淘寶網關系較好的優勢，努力在電子商務衍生的快遞業務上擴大市場。網上交易對快遞業務有很大需求，對于中山的快遞企業來說，市場空間巨大。

     　由于越來越多的快遞企業開始注意到電子商務遞送這塊大蛋糕，電子商務配送的價格也被壓得越來越低。此時一些規模較大的民營快遞企業又開始考慮向物流領域拓展，這也是電子商務遞送延伸出來的市場。

     　當然，上述兩種轉變僅對較大的企業才有可能。對于小快遞企業來說，轉型之路異常艱難。不少小型企業，一個月只有幾千元營業額，在增資方面首先就被卡死。其次，就算這些企業想擴張其他方面的業務，“十幾個人、七八條槍”，規模太小，根本無法辦到。

     　這樣的企業，等待它們的或許只有被淘汰。

     　小企業被淘汰了，人員失業怎么辦?養家糊口怎么辦?營業場地空置怎么辦?這些問題，暫時還沒有答案。
 
 
 
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