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不要誤讀“淘汰” 解讀造紙業“淘汰”產能企業名單

2014-07-30 16:01 來源：遠東地平線責編：徐赳赳

摘要：: 這次工信部所謂淘汰落后產能的概念和東莞不是一個概念，東莞的淘汰是關停的概念，而工信部這個政策是針對生產線進行技改，在這個方向上未來很多地方政府會給具體的淘汰生產線相應的補貼，所以實際上對于企業來說是好事，是國家要幫助企業快速推進技改淘汰落后產能。

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【CPP114】訊：這次工信部所謂淘汰落后產能的概念和東莞不是一個概念，東莞的淘汰是關停的概念，而工信部這個政策是針對生產線進行技改，在這個方向上未來很多地方政府會給具體的淘汰生產線相應的補貼，所以實際上對于企業來說是好事，是國家要幫助企業快速推進技改淘汰落后產能。

上周關于名單的內容發出去后，幾天之內閱讀量驟增，連見多識廣的婆婆都嚇了一跳。地平線曾經有被超過十二萬人閱讀過的文章，但僅僅一份名單就能引起這么多人關注，不得不說這項政策影響之大波及面之廣啊。

盡管我們再三強調對于涉及到的企業，主要是淘汰部分產能落后的生產線。不過，仍然有部分朋友對這次公告所傳遞的信息抱有疑惑。

為此，筆者也聯系了地平線的專家和業內人士，詢問關于此次公告的相關情況，他們表示，“按照十二五規劃，淘汰落后產能明年是最后一年，地方政府對這項工作投入力度較大”。同時，專家還介紹，“在企業淘汰或改造落后生產線的過程中，可以進行申報地方政府的財政補貼。”

財政部也專門下發過《關于下達節能專項資金的通知》給予支持，像安徽省的淘汰落后產能中央財政獎勵資金高達14050萬元。用于支持列入這次淘汰名單內，且符合獎勵條件、未享受其他中央財政資金支持的企業”。

所以說，這次列入名單內且符合條件的企業要積極利用政策扶助和資金支持，盡快地完成產能控制和提升啊。

同時，我們也與工信部產業政策司取得了聯系，就政策的細則進行了詢問，對方表示：

節能減排措施我國已經推動很多年，但以前主要以淘汰落后產能為主，現在的情況是淘汰范圍比以前進一步加大。