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2013電商看點：阿里分拆京東天貓爭上市

2013-01-07 17:09 來源：億邦動力網責編：江佳

摘要：: 時不待人，國內電商以一將功成萬骨枯的氣勢從2012年的混亂之中殺出，直面2013。然，刀光劍影并無暗淡，鼓角爭鳴亦未遠去，以往遺留的幾大懸念極有可能在2013年依次揭開。億邦動力網在此預測2013年電商界最值得關注的五大變局，以供參考。

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　　但唯品會的一路走高得益于2012年品牌商高壓庫存的釋放與快消渠道型商業(yè)模式的碰撞，同京東、凡客等電商模式相近的已上市公司當當和麥考林均不容樂觀。這也為后來者上市帶來更多的不確定性。

　　唯獨不同的是阿里巴巴，這個龐大機構的IPO計劃雖然勢在必行，但從管理者的情緒上看，并不急于冒進。顯然，剛剛拿到銀湖資本、俄羅斯投資基金、淡馬錫控股、云峰基金以及國開行等重金注入后，阿里巴巴不像其他電商平臺那樣對資金的渴望如此強烈。最早2013，最晚2015，無非是估值的多與少，以及上市前以何等價位去回購雅虎剩余持股的問題。

　　看點3：傳統(tǒng)企業(yè)O2O破局

　　2013年，萬達電商要O2O，蘇寧電商要O2O，汽車電商要O2O，家裝電商也要O2O……雖然O2O被團購演繹成“廢柴”，但卻有可能在實體零售領域制造一顆原子彈。

　　在傳統(tǒng)品牌全面觸“網”之后，2013年的電商開始進入對大型傳統(tǒng)零售業(yè)改造的攻堅階段。但現(xiàn)實情況卻是，尚未有一家傳統(tǒng)零售企業(yè)思索出明確路徑。萬達從揮金尋覓電商總經理，到最終僅召集20人的團隊，目測整個國內電商界均無人敢于接招，足以說明這樣的改造的復雜程度和不確定性。

　　與此同時，電商對家裝、汽車等線下經銷渠道的改造以及市場的重新布局也障礙重重。涉及到個性化定制、大體積產品物流、安裝售后等流程的復雜性，網上賣貨的模式或許不再可行。

　　因此，未來O2O的定位將極有可能成為offline to online的數據平臺搭建，再到online to offline的引流和資源整合。

　　依照馬云與萬達董事長王健林的賭局，未來階段虛實共存的零售模式仍將長期博弈。對于如何將線上與線下格局融會貫通？如何在避開電商斗轉星移的同時還能使出一招神龍擺尾？是左右互搏還是扼腕斷臂？這都是傳統(tǒng)企業(yè)必須攻克的難題，才不會讓O2O成為紙上空談