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B2C免運(yùn)費(fèi)1年記：京東拖垮小企業(yè)后再收費(fèi)

2011-12-02 09:43 來(lái)源：騰訊科技責(zé)編：王岑

摘要：: 12月2日消息，京東對(duì)39元以下訂單收費(fèi)一事持續(xù)引發(fā)行業(yè)對(duì)電商物流關(guān)注。庫(kù)巴網(wǎng)CEO王治全表示，電商成本高企，誰(shuí)都希望物流訂單收費(fèi)，但由于價(jià)格戰(zhàn)，誰(shuí)都不愿意率先破除運(yùn)費(fèi)全免魔咒，最終行業(yè)陷入畸形怪圈。

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　　【CPP114】訊：12月2日消息，京東對(duì)39元以下訂單收費(fèi)一事持續(xù)引發(fā)行業(yè)對(duì)電商物流關(guān)注。庫(kù)巴網(wǎng)CEO王治全表示，電商成本高企，誰(shuí)都希望物流訂單收費(fèi)，但由于價(jià)格戰(zhàn)，誰(shuí)都不愿意率先破除運(yùn)費(fèi)全免魔咒，最終行業(yè)陷入畸形怪圈。
　　
　　也有業(yè)內(nèi)人士指出，長(zhǎng)遠(yuǎn)看無(wú)條件免運(yùn)費(fèi)不會(huì)是長(zhǎng)期主流，目前階段更好的做法是B2C企業(yè)需對(duì)用戶和訂單優(yōu)化，減少低效訂單或用戶，做一些精細(xì)化運(yùn)作。
　　
　　全場(chǎng)免運(yùn)費(fèi)曾是京東拖死對(duì)手手段
　　
　　實(shí)際上，在一年前全場(chǎng)免運(yùn)費(fèi)并非電商行業(yè)行規(guī)，當(dāng)初僅僅是當(dāng)當(dāng)和亞馬遜中國(guó)相互交叉免運(yùn)費(fèi)，隨著京東殺入攪局，三大主流B2C網(wǎng)站均全場(chǎng)免運(yùn)費(fèi)，無(wú)形擠壓很多中小B2C空間，使得中小B2C不得不跟隨，最終變成了行業(yè)標(biāo)配服務(wù)。
　　
　　知情人士透露，去年11月京東圖書業(yè)務(wù)上線時(shí)，京東內(nèi)部曾對(duì)圖書是否參與全場(chǎng)免運(yùn)費(fèi)有爭(zhēng)議，其理由是，圖書本身就是微利。一旦免運(yùn)費(fèi)很有可能僅僅圖書毛利方面就會(huì)出現(xiàn)虧損。以單價(jià)圖書25塊錢為例，訂閱兩本50元，當(dāng)當(dāng)一本書可掙5塊錢，兩本書平均賺10塊錢。
　　
　　京東最終圖書免運(yùn)費(fèi)，并且決定由京東CEO劉強(qiáng)東拍板。京東圖書免運(yùn)費(fèi)的理由是圖書作為打擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的品類，如果成立時(shí)就設(shè)門檻，不利于圖書業(yè)務(wù)成長(zhǎng)，況且京東在圖書免運(yùn)費(fèi)，當(dāng)當(dāng)和亞馬遜更難受，無(wú)疑侵蝕了對(duì)手大量利潤(rùn)。
　　
　　另一方面，用戶到京東買產(chǎn)品，如果3C等產(chǎn)品免運(yùn)費(fèi)，僅對(duì)圖書收取快遞費(fèi)，對(duì)用戶體驗(yàn)提升也不好，京東圖書免運(yùn)費(fèi)也就這樣一路走下來(lái)。
　　
　　隨著圖書和百貨銷量增加，京東客單價(jià)出現(xiàn)大幅下降，2007年以IT品類為主，單價(jià)超過(guò)1千元，2009年客單價(jià)降到850元，全年則是820元，2010年降到650元到700元之間，今年更是降到400元。
　　
　　上述人士透露，京東整體毛利率僅7%到8%，這也意味著單價(jià)400元產(chǎn)品僅可獲得28元到32元的毛利。免運(yùn)費(fèi)無(wú)疑對(duì)京東毛利是一個(gè)侵蝕。不過(guò)，電商企業(yè)最大的成本來(lái)自市場(chǎng)營(yíng)銷和推廣，物流并非主要的成本構(gòu)成，而且京東39元以下訂單占低，對(duì)財(cái)務(wù)報(bào)表不會(huì)有本質(zhì)改變。京東此舉主要是要做一些精細(xì)化運(yùn)作，在成長(zhǎng)速度和精細(xì)化操作間找到定位和發(fā)展路線。
　　
　　實(shí)際上，對(duì)于39元以下訂單收費(fèi)一事，京東方面也對(duì)騰訊科技表示，這主要是想讓公司物流資源更加合理配置。
　　
　　全場(chǎng)免運(yùn)費(fèi)讓中小B2C企業(yè)苦不堪言
　　
　　在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，全場(chǎng)免運(yùn)費(fèi)更多的是一種市場(chǎng)營(yíng)銷手段，也是電商企業(yè)洗牌的工具，由于極大提高整個(gè)行業(yè)的配送成本，自然讓中小B2C企業(yè)苦不堪言。
　　
　　在京東推出39元以下訂單收費(fèi)之前，當(dāng)當(dāng)?shù)牟呗允?9元以上免運(yùn)費(fèi)。據(jù)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)負(fù)責(zé)人透露，圖書行業(yè)平均毛利是15%到20%，如果一本書是30元，毛利就為6元。對(duì)于當(dāng)當(dāng)來(lái)說(shuō)，北京、上海、廣州的同城快遞一單大概是4元，更遠(yuǎn)位置如新疆，一單快遞成本大概5元，所以一本30元如果是同城快遞，當(dāng)當(dāng)大概可賺毛利1到2元，如果是快遞到外地可能就出現(xiàn)虧損。這中間還得扣除人工等費(fèi)用。
　　
　　京東方面相對(duì)不一樣，由于3C類成本較多，快遞成本相對(duì)當(dāng)當(dāng)稍高一點(diǎn)。據(jù)知情人士透露，快遞成本與用戶密度關(guān)聯(lián)度很高，京東在北京地區(qū)單件貨品的配送成本4.5元，全國(guó)平均倉(cāng)配費(fèi)用成本是15元。
　　
　　如今整個(gè)行業(yè)都處于價(jià)格戰(zhàn)狀態(tài)，全場(chǎng)免運(yùn)費(fèi)也是價(jià)格戰(zhàn)的一種形式，被培育出來(lái)的網(wǎng)購(gòu)人群習(xí)慣網(wǎng)上低價(jià)，這使得B2C企業(yè)不打全場(chǎng)免運(yùn)費(fèi)的價(jià)格戰(zhàn)就損失用戶和市場(chǎng)份額，打價(jià)格戰(zhàn)則會(huì)陷入更大虧損。