【CPP114】訊：貨不對(duì)版、難以驗(yàn)貨后付款，已經(jīng)成為網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的致命傷。為此，京東商城、凡客誠(chéng)品等紛紛宣布，自建物流公司以保障快遞質(zhì)量。

　　近日，凡客誠(chéng)品總裁助理徐云波向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者證實(shí)，凡客誠(chéng)品已經(jīng)自建了一家名為“如風(fēng)達(dá)”的快遞公司。這是繼京東商城投資2000萬元成立“上海圓邁快遞公司”之后，又一家B2C公司自建物流渠道。

　　徐云波介紹，如風(fēng)達(dá)快遞公司目前大約有200名配送人員，實(shí)行著一天兩送的配送策略。主要承擔(dān)凡客在北京、上海地區(qū)的物流配送任務(wù)。凡客在這兩個(gè)地區(qū)的配送量占到總配送量的90%以上。未來“如風(fēng)達(dá)”還將把凡客的配送業(yè)務(wù)擴(kuò)充到杭州、無錫、山東、廣州、深圳、江蘇、浙江等10個(gè)地區(qū)。

　　對(duì)于組建如風(fēng)達(dá)快遞公司的初衷，徐云波將其解釋為快遞公司的局限性滿足不了客戶的需求。而自建快遞公司則能更好地滿足網(wǎng)購(gòu)需要，比如開箱驗(yàn)貨、貨到代收貨款等等。

　　自建物流配送體系的另外一大好處就是可以加速資金流動(dòng)性。“如果外包的第三方物流公司無法當(dāng)天結(jié)賬的話，將會(huì)給資金占用度很高的B2C企業(yè)帶來很大的壓力。”

　　目前，國(guó)內(nèi)的大多數(shù)電子商務(wù)企業(yè)都將物流直接外包給第三方物流公司，以節(jié)省人力、物力。而中國(guó)快遞行業(yè)的種種弊端和不規(guī)范現(xiàn)象，很難完全滿足電子商務(wù)公司的個(gè)性化需求，顧客投訴率居高不下。因此而造成的配送延誤、信息泄密等，已經(jīng)逐漸成為電子商務(wù)企業(yè)高速發(fā)展的一個(gè)瓶頸。

　　但自建的物流公司往往為了配合銷售網(wǎng)絡(luò)，很難達(dá)到盈利水平。對(duì)此，徐云波坦言，由于不承接對(duì)外業(yè)務(wù)，如風(fēng)達(dá)快遞公司去年也只能持平。“但物流確實(shí)有很大的潛力和市場(chǎng)。”

　　事實(shí)上已經(jīng)有越來越多電子商務(wù)公司開始重視物流問題。淘寶網(wǎng)近期已經(jīng)開始借助其平臺(tái)影響力，讓快遞公司和部分商家接受驗(yàn)貨和貨到付款。近日，淘寶網(wǎng)對(duì)外宣布，正式推出交易糾紛“首問責(zé)任制”，向社會(huì)公開承諾所有發(fā)生在淘寶網(wǎng)上的交易糾紛將由淘寶先行墊賠。

　　雖然淘寶網(wǎng)和阿里巴巴集團(tuán)均表示不會(huì)親身涉足快遞業(yè)，但也有消息稱，阿里巴巴董事局主席馬云于2009年聯(lián)手富士康集團(tuán)董事長(zhǎng)郭臺(tái)銘在浙江低調(diào)投資成立了一個(gè)物流公司，由谷歌中國(guó)前聯(lián)合總裁周韶寧擔(dān)任該公司的董事長(zhǎng)。此消息未經(jīng)馬云核實(shí)。

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